Université Hassiba Benbouali de Chlef / Faculté de Génie Civil et d'Architecture http://dspace.univ-chlef.dz/handle/123456789/58 2026-04-30T12:33:13Z 2026-04-30T12:33:13Z SENDJASNI, Sarra http://dspace.univ-chlef.dz/handle/123456789/2424 2026-04-29T09:56:30Z 2026-01-01T00:00:00Z

INVESTIGATION OF STRUCTURAL BEHAVIOR OF CONCRETE COLUMNS WITH INTERNAL AND/OR EXTERNAL FRP CONFINEMENT SENDJASNI, Sarra The objective of this thesis is to develop new predictive models for the compressive loadcarrying capacity of concrete columns confined using composite materials, either as internal reinforcements and/or external fiber-reinforced polymer (FRP) wraps, under various axial load eccentricity levels. To achieve this, general regression approaches and advanced machine learning models, such as XGBoost and Random Forest (RF), were employed. We also used deep learning models, such as BiLSTM and CNN-BiLSTM, to predict the axial compressive capacity of concrete-filled steel tubes confined with fiber-reinforced polymers. The proposed confinement models were developed using a bibliographic database composed of 308 reinforced concrete specimens strengthened with FRP bars, and 250 reinforced concrete specimens confined by external FRP wraps or steel tubes. The results showed that the proposed models, particularly those based on XGBoost and Random Forest (RF), achieved high accuracy with a coefficient of determination (R²) of 0.98, along with minimal values for the root mean square error (RMSE) and mean absolute error (MAE), thus outperforming conventional empirical models. The CNN-BiLSTM model also demonstrated better performance than the BiLSTM model. Furthermore, finite element analysis using ABAQUS showed that the predicted axial loads and deformations closely matched the experimental results, thereby confirming the accuracy and conservativeness of the finite element model employed. A THESIS Submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of DOCTOR In Civil Engineering Option : Structures

2026-01-01T00:00:00Z EULDJI, Meriem http://dspace.univ-chlef.dz/handle/123456789/2422 2026-04-29T09:47:39Z 2025-07-08T00:00:00Z

Elaboration et caractérisation d’un matériau de réparation des structures en béton EULDJI, Meriem Notre travail de thèse se concentre sur l'utilisation de matériaux cimentaires supplémentaires, tels que la fumée de silice, et leur incorporation dans la formulation de mortiers de réparation auto-compactants renforcés par des fibres (MAPFs), destinés à la réparation de structures en béton local. À cette fin, quatre mélanges de mortier contenant respectivement 5%, 10%, 15% et 20% de fumée de silice en remplacement du ciment ont été élaborés. Les performances de ces mortiers ont été comparées à celles d'un mortier témoin (MAPF0) ne contenant que du ciment Portland. Tous ces mélanges de mortier ont été préparés avec un contenu total en liant de 767 kg/m3, un rapport eau/liant de 0,45 et une fraction volumique de fibres en polypropylène de 0,2%. L'influence de la fumée de silice sur les performances des MAPFs a été étudiée expérimentalement à l'état frais (étalement, temps d'écoulement) et à l'état durci (résistance à la compression, résistance à la flexion, module dynamique de Young, retrait, absorption d'eau et adhésion par la résistance à la flexion). Les résultats montrent que les mortiers de réparation structurale contenant 10% de fumée de silice répondent aux exigences de performance des matériaux de classe R4 (Norme européenne EN 1504-3) et pourraient être utilisés dans des applications de réparation. THÈSE Présentée pour l'obtention du diplôme de DOCTORAT LMD Filière : Génie civil Spécialité : Matériaux en Génie civil

2025-07-08T00:00:00Z DOUMI, Khayreddine http://dspace.univ-chlef.dz/handle/123456789/2419 2026-04-28T09:14:32Z 2026-01-01T00:00:00Z

ETUDE DU COMPORTEMENT EN CONDITION NON DRAINEE DES SABLES LIMONEUX NON SATURES : INFLUENCE DES CONDITIONS INITIALES DOUMI, Khayreddine Dans le domaine du génie civil, la liquéfaction statique constitue un phénomène dévastateur pouvant compromettre la stabilité des ouvrages soumis à des chargements monotones en condition non-drainée. Cette recherche doctorale se concentre sur l’évaluation expérimentale de l’influence de certaines conditions initiales sur le comportement mécanique non drainé de sols sableux partiellement saturés. Pour ce faire, une campagne d’essais de compression triaxiale monotone non drainée a été réalisée sur des échantillons de sable de Chlef en vue d’étudier l’impact de degré de saturation en termes de coefficient de Skempton B (20% ≤B≤ 90%). Les échantillons ont été reconstitués en laboratoire avec des diamètres maximaux variant de 1 à 4 mm et deux diamètres efficaces (0,08 mm et 0,25 mm), à une densité relative constante de 25 % et soumis à une pression de confinement initiale de 100 kPa. Des essais complémentaires ont été menés sur des mélanges sable-limon contenant jusqu’à 20 % de fines, préparés avec un coefficient de Skempton B fixé à 50 % pour l’objet d’évaluer l’effet de certaine conditions initiales (pression de confinement et densité relative initiale). Par ailleurs, des courbes de rétention d’eau (SWCC) ont été établies pour des mélanges incluant jusqu’à 40 % de fines afin de caractériser le comportement hydromécanique des sols non saturés. Les résultats montrent que la densité relative initiale et la pression de confinement influencent significativement la résistance à la liquéfaction statique, la première augmentant la dilatance et la résistance au cisaillement tout en réduisant la pression interstitielle. Le diamètre efficace et le diamètre maximal des particules affectent de manière marquée la résistance au cisaillement non drainée ainsi que le développement des surpressions interstitielles. En particulier, la résistance au cisaillement augmente avec le diamètre efficace, notamment à faible paramètre de Skempton (B = 20 %). Le coefficient de Skempton lui-même agit sur la résistance ultime au cisaillement, qui décroît avec l’augmentation de B, ainsi que sur les angles de frottement et le potentiel d’écoulement. Enfin, l’augmentation de la teneur en fines modifie notablement les courbes de rétention d’eau (SWCC), influençant le comportement hydromécanique et la susceptibilité à la liquéfaction des sols partiellement saturés. Ces résultats contribuent systématiquement à une meilleure compréhension des différents mécanismes qui gouvernent la liquéfaction statique dans les sols sableux partiellement saturés et soulignent l’importance de considérer conjointement la granulométrie, la saturation et la densité relative pour l’évaluation du comportement mécanique en condition non drainée sous chargement monotone. THÈSE Présentée pour l’obtention du diplôme de DOCTORAT Filière : Génie Civil Spécialité : Géotechnique et Structures

2026-01-01T00:00:00Z BACHENE, Sara http://dspace.univ-chlef.dz/handle/123456789/2402 2026-03-12T08:49:04Z 2025-01-01T00:00:00Z

Effet des conditions de fabrication et de cure sur les performances des bétons à faible impact environnemental. BACHENE, Sara Ce travail de recherche s’inscrit dans une démarche de développement durable visant à concevoir des bétons à faible impact environnemental. Il porte sur l’étude de l’effet des conditions de fabrication (la température de malaxage du béton frais) et des conditions de cure (température) sur les performances des mortiers et des bétons autoplaçants (MAP+BAP) formulés à partir de sable recyclés (SBR) et gravier recyclé (GBR) de béton de démolition et de laitier granulé de haut fourneau (LGHF). L’étude s’est déroulée en deux phases expérimentales ; la première a été menée sur des mortiers autoplaçants, avec des taux de substitution du sable naturel par du sable recyclé de 0, 25, 50, 75 et 100 %, et des taux de substitution du ciment par du LGHF de 0, 20 et 40 %. La seconde a porté sur des BAP contenant 50% de sable recyclé à base des résultats de la première partie et différents taux de remplacement (0, 25, 50, 75 et 100 %) de graviers recyclés, avec une température du béton frais fixée à 20 °C et 50 °C, et une température de cure de 20 °C et 40 °C. Les performances ont été évaluées à travers une série d’essais portant sur les propriétés à l’état frais, les résistances mécaniques à court et long terme, le module d’élasticité, la porosité accessible à l’eau et l’absorption capillaire et le retrait. Les résultats obtenus ont permis de mieux comprendre l’influence combinée des matériaux recyclés et des températures élevées sur le comportement du BAP, en mettant en évidence les seuils de substitution acceptables pour préserver la durabilité et la performance mécanique de BAP THÈSE Présentée pour l’obtention du diplôme de DOCTORAT en SCIENCES Spécialité : Génie Civil Option : Génie Civil

2025-01-01T00:00:00Z